平台资讯
您当前的位置:主页 > 平台资讯 >

洋品牌当道 国产船只涂料怎么包围?

来源:http://www.movps.com 责任编辑:利来娱乐官网 2018-05-20 13:59

  

  一家由国家重点科研机构组成的船只涂料企业,早在1978年就开端研制船只防腐涂料,并参加多项国家涂装规范的拟定,但是经过30多年的开展,却仍然只能徜徉在主干船企的门外,船只涂料怎么包围?其产品无法被大型船企承受。洋品牌当道 国产

  造访部分船只涂料企业时发现,重防腐涂料的研制和出产是国内涂料职业的软肋,在船只涂料这一高端产品商场打破洋品牌独占的格式,仍是一个悠远的方针。

  国产品牌望商场兴叹

  在广东区域,国产船只涂料在主干船企得到运用的实例几乎没有,国内涂料厂家大多只能扎堆于低端商场。据在广州一家大型船企作业的涂装专家表明,他们企业造船时所用的防污漆等主体防腐涂料均为国外品牌,国产涂料的用量极小,泸州港集装箱运送持续增长,仅在船体描字时会用到,或在进行钢板处理时用作车间底漆。O2O形式下电商物流对策 O2O形式下电商物流对策 娱乐活动

  具有船只涂料自主品牌的广州天朗涂料化工有限公司的产品至今还未涂装过远洋船只。据该公司销售部负责人介绍,他们的船只涂料产品面向珠海、中山、江门等地的小型船企,首要用于内河船、渔船等的外壳涂装及外表修补。

  广东省涂料职业协会的吕水列表明,现在,广东省出产船只涂料的企业有8~10家,其间,内资企业的整体规划偏小,技能实力较弱,产品的技能含量不高,大多用于小型船只,或用于石油化工、电力缔造等范畴钢结构的外表防护。他以为,在广东造船业开展壮大的进程中,佐敦、赫普、中涂化工等外资船只涂料厂商在广东建立了出产基地,并占有了相当大的商场份额,而内资船只涂料企业受资金和技能约束,在商场竞争中失去了开展良机。

  质量与效劳距离显着

  国产船只涂料的无所作为,首要归根于其无法令人信服的质量。一位涂装专家介绍,国外涂料厂商选用质量过硬的原材料、先进的配方与技能,实施大规划的自动化出产,产品质量有保证;而大部分国内船只涂料质量不稳定,固体分含量偏少,达不到运用年限要求。

  一起,国内涂料职业的节能环保技能开展较慢,廉航亚航注册至韩国航线,如在船只涂料制止含有TBT等有机锡化合物的规则出台后,一些国内厂家因为没有相关技能储备,不能供给种类齐全的产品,不能适应整船涂装施工需求很多种类涂料的要求。此外,在涂装施工中,因为技能效劳才能较差,国内涂料企业难以供给完善的防腐处理计划和现场技能效劳。

  产品缺少船级社认证是国内涂料企业难以得到船企和船东认可的又一重要原因。广州天朗涂料化工有限公司是少量取得我国船级社(CCS)产品认证的广东涂料企业之一,其下一步将努力争夺经过国外船级社的认证。据该公司技能人员介绍,产品认证需求企业供给威望的检测陈述,但这一检测的周期长,技能要求高,并要求相关涂料具有船只运用的实例,有长时间堆集的相关数据,企业往往很难满意这些要求。他还表明,船企一般在船东引荐的几家世界闻名的船只涂料供货商中进行挑选,很少替换涂料厂商,因而,即便经过认证,国产船只涂料要进入主干船厂也存在不小的困难。

  吕水列表明,船只涂料技能门槛极高,与赢利较低的建材、家居等范畴的传统涂料比较,具有赢利丰盛的巨大商场。

  广东省涂料职业协会将把船只涂料工业的加快开展作为该省涂料职业转型晋级的重要方向。他以为,国内船只涂料企业与国外着名企业的距离已被拉大,现在有必要将有限的资金用于研制系统的缔造,进步企业的自主立异才能,研制、出产绿色环保产品,赶快改变晦气局势,一起,不断进步涂料工艺自动化水平,使产品到达国外同类产品或世界先进水平。

   广州秀珀化工股份有限公司技能中心的专家以为,国内船只涂料企业要打破开展瓶颈还需求一个长时间的进程。他指出,国内涂料企业要加强与船企、科研院所的技能合作,以牢靠的产品和完善的效劳,逐渐赢得国外船东的信赖。在商场开辟方面,国内涂料企业应争夺使其产品先在滨海飞行船只上运用,然后配套效劳于国内缔造的远洋船只,经过堆集成功的事例,逐渐取得并扩展商场份额;一起不断稳固与船东、船厂的合作关系,打造自主品牌,赢得更大的开展空间和更多的商场机会。

在线客服
  • 点击这里给我发消息
  • 点击这里给我发消息